La Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA), que representa a los principales armadores y operadores de transporte marítimo y fluvial con bandera argentina, ha manifestado su intención de avanzar en una agenda que busca reducir los costos logísticos, aumentar la participación de empresas argentinas en el transporte acuático, promover inversiones y mejorar la competitividad de las economías regionales.
Preocupaciones sobre la Normativa Vigente
En este contexto, FENA ha expresado su preocupación ante las modificaciones propuestas a la normativa vigente que permitirían a empresas extranjeras realizar actividades de transporte de cabotaje nacional. Estas empresas, según la Federación, operan bajo menores obligaciones fiscales, laborales, previsionales y regulatorias en comparación con las empresas argentinas, que enfrentan un marco regulatorio significativamente más exigente.
Impacto en la Competitividad
FENA argumenta que la competitividad del transporte por agua no se puede resolver únicamente mediante cambios legislativos que generen desigualdades competitivas. El costo logístico en Argentina está influenciado por una variedad de factores, incluyendo costos portuarios, estiba, practicaje, pilotaje, remolque, tasas, cargas sociales, impuestos, trámites e inspecciones. Sin una corrección integral de estos elementos, cualquier reforma corre el riesgo de desviar la actividad de empresas locales hacia competidores extranjeros, sin abordar los problemas estructurales que encarecen la logística nacional.
Propuesta de Reglas Parejas
Gustavo D'Amico, presidente de FENA, ha declarado que “la Marina Mercante Argentina no necesita privilegios; necesita reglas parejas para competir”. La Federación se ha mostrado dispuesta a respaldar cualquier reforma que genere un aumento en la carga transportada por agua, reduzca los costos logísticos y fomente mayores inversiones, siempre que las condiciones sean equivalentes para todos los operadores que operan en aguas argentinas.
Implicancias para el Sector
La modernización de la Marina Mercante, según FENA, debe ser un proceso que contemple la equidad y la competitividad. Las empresas argentinas requieren un marco que les permita operar en igualdad de condiciones, evitando que las modificaciones normativas favorezcan a competidores extranjeros a expensas de la industria local. La situación actual demanda un análisis profundo y una acción coordinada para asegurar que el transporte marítimo y fluvial argentino pueda prosperar en un entorno global cada vez más competitivo.
