En el marco de la licitación para la concesión de la Hidrovía, las dos empresas belgas que compiten por el contrato, Jan de Nul y DEME, han presentado ofertas económicas idénticas. Ambas compañías han propuesto una tarifa mínima de 3,80 dólares por tonelada neta registrada, que se aplicará hasta que se realicen las obras de dragado necesarias para optimizar la vía navegable.
El Gobierno argentino ha indicado que, tras la profundización del dragado, la tarifa aumentará a 4,65 dólares y posteriormente a 5,78 dólares. Esta reducción inicial del 13,5% respecto a la tarifa actual de 4,30 dólares se traduce en un ahorro estimado de entre 35 y 40 millones de dólares anuales para el sector productivo, lo que representa un alivio significativo en los costos logísticos.
La Hidrovía, que conecta los ríos Paraguay y Paraná, es crucial para el comercio exterior argentino, ya que por ella transita el 80% de las exportaciones del país. La competitividad de la agroindustria local y regional depende en gran medida de la eficiencia de esta vía fluvial, que también impacta en los países vecinos como Paraguay y Brasil.
En la evaluación técnica, Jan de Nul ha logrado una ventaja considerable sobre DEME, lo que lo posiciona como el favorito para adjudicarse la concesión. Esta licitación es la etapa final del proceso, donde la oferta económica tendrá un peso del 60% en la calificación total, con un máximo de 120 puntos en juego. Esto subraya la importancia de asegurar la tarifa más competitiva para los productores argentinos.
El ganador de esta licitación tendrá el derecho de operar la Hidrovía durante 25 años, con la posibilidad de extender el contrato por cinco años adicionales. Se estima que la empresa seleccionada deberá realizar inversiones que rondan los 10.000 millones de dólares a lo largo de este período, destinadas al dragado, mantenimiento y señalización de la vía navegable.
La decisión final del Gobierno se espera en las próximas semanas, en un contexto donde la fiscalía anticorrupción ha expresado objeciones a la privatización de la Hidrovía, lo que añade un nivel de complejidad al proceso.
