Mercedes Benz Camiones y Buses ha dado un paso significativo en la industria automotriz argentina con la inauguración de su nueva fábrica de vehículos pesados en Zárate, un evento que marca la primera construcción de este tipo en el país en los últimos 15 años. La inversión de 110 millones de dólares en un predio de 20 hectáreas sobre la Ruta 9 no solo representa un avance en la producción local, sino que también refleja un cambio en la estrategia global de la compañía.
Contexto de la Inauguración
La inauguración se llevó a cabo en un ambiente de relevancia política, con la presencia de figuras destacadas como Karina Milei y Manuel Adorni, quienes acompañaron al CEO de Mercedes Benz Camiones y Buses Argentina, Raúl Barcesat, y otros ejecutivos de la compañía. Este evento no solo resalta la importancia de la inversión en el sector automotriz, sino que también subraya el interés del gobierno en fomentar la producción local.
Impacto de la Escisión Global
La nueva planta es parte de una escisión global de la automotriz alemana, que en diciembre de 2021 se dividió en dos entidades: Daimler Truck, que se encarga de los vehículos pesados, y Mercedes Benz, que se ocupa de los vehículos livianos. Esta separación ha tenido implicaciones significativas para la operación en Argentina, donde la división de vehículos pesados ha perdido su capacidad de exportación, afectando su modelo de negocio anterior.
Producción y Capacidades de la Nueva Planta
La planta de Zárate tiene la capacidad de ensamblar hasta 10.000 camiones por año. Actualmente, la producción se ha ajustado a 17 vehículos por día, una cifra que refleja tanto la baja demanda como el proceso de adaptación a la nueva instalación. La planta no solo se dedicará al ensamblaje de camiones medianos como el Atego y el Accelo, sino que también incluirá la producción de chasis de buses OH y OF, así como una división dedicada a la reparación de motores y piezas.
Perspectivas de Exportación
A pesar de los desafíos actuales, la nueva planta busca establecerse como una plataforma exportadora, especialmente en el negocio de buses, que hasta ahora ha sido incipiente, con exportaciones de aproximadamente 300 chasis anuales a México. La intención es expandir esta actividad y aprovechar la capacidad de producción local para satisfacer la demanda internacional.
Relevancia en el Contexto Nacional
La inauguración de esta planta es un hito en la historia de la industria automotriz argentina, siendo la primera fábrica completamente nueva desde la construcción de la planta de Honda en 2011. Este evento también marca un cambio en la relación entre el gobierno y las terminales automotrices, dado que es la primera vez que funcionarios de alto nivel asisten a un evento de este tipo en más de dos años de gestión del presidente Javier Milei.
Con 500 operarios trabajando en la nueva planta, Mercedes Benz Camiones y Buses se posiciona como un actor clave en la reactivación de la industria automotriz en Argentina, con un enfoque en la producción local y la exportación de vehículos pesados.
