La empresa belga Jan De Nul, a través de su filial en Argentina, Compañía Sudamericana de Dragados, ha sido adjudicada con la Licitación Pública N° 23/2025 para llevar a cabo el "Dragado de Adecuación en el Canal de Pasaje y Antepuerto Norte de Puerto Buenos Aires". Esta obra es fundamental para mejorar la operatividad y competitividad del sistema portuario argentino.
El proyecto incluye el dragado de 550.000 metros cúbicos en áreas críticas del Puerto de Buenos Aires, abarcando el Canal de Pasaje, zonas de maniobra y otros sectores operativos esenciales. Estas acciones son necesarias para asegurar condiciones óptimas de navegación, así como para mejorar la seguridad y la eficiencia logística del puerto. El plazo de ejecución establecido para esta obra es de 140 días corridos.
Durante el proceso licitatorio, Jan De Nul compitió con otras empresas como Dredging International NV Sucursal Argentina (DEME) y Dragados Argentinos S.A. (DASA S.A.). La oferta presentada por Jan De Nul, que asciende a US$ 4.955.307,43, fue un 35,14% inferior al presupuesto oficial y un 27% más baja que la propuesta de su competidor más cercano. En comparación, la oferta de DEME fue de US$ 6.718.702, mientras que DASA S.A. presentó una oferta de US$ 6.943.836,28.
Este dragado es parte de un contexto más amplio, donde tanto Jan De Nul como DEME están en competencia por la concesión del dragado, mantenimiento y señalización de la Vía Navegable Troncal (VNT) sobre el río Paraná, conocida como la Hidrovía. Este proyecto representa un potencial ingreso de más de US$ 15.000 millones en un periodo de 25 años.
El Dictamen de Pre Adjudicación de la Administración General de Puertos (AGP) ha validado la propuesta de Jan De Nul, considerándola conveniente y ajustada a las condiciones técnicas y económicas del pliego. Este reconocimiento resalta la capacidad técnica de Jan De Nul en proyectos de dragado e infraestructura marítima compleja, consolidando su presencia en Argentina y en la región.
La compañía ha enfatizado la importancia de avanzar en obras que modernicen la infraestructura portuaria argentina, especialmente en un contexto donde la eficiencia de los accesos marítimos y fluviales es crucial para la competitividad de las exportaciones. Con una sólida experiencia internacional en proyectos relacionados con vías navegables, puertos y energía offshore, Jan De Nul sigue desarrollando soluciones de ingeniería que abordan los desafíos de infraestructura que enfrentan los principales puertos y corredores logísticos a nivel global.
