La ciudad de Neuquén ha alcanzado un hito significativo con el inicio de la colocación de asfalto en la Gran Avenida, a menos de tres meses de haber comenzado las obras. El intendente Mariano Gaido, durante una recorrida por el sector, destacó la importancia de este avance, que se produce el 10 de mayo, un día que él mismo calificó como histórico para la ciudad.
Detalles del Proyecto
La obra, que se extiende desde la calle Gatica hasta Linares, marca un ritmo de ejecución sin precedentes. Gaido enfatizó que la rapidez en la ejecución de los trabajos posiciona a Neuquén como un ejemplo de gestión eficiente. Este avance se ha logrado gracias a la decisión de trabajar las 24 horas en diferentes turnos, lo que ha permitido que, en menos de 90 días, se esté colocando la primera capa de asfalto.
Características Técnicas
El secretario de Infraestructura y Planificación Urbana, Alejandro Nicola, explicó que el proceso de colocación del asfalto se divide en etapas precisas para garantizar la durabilidad de la calzada. La primera capa de la base negra, que se está aplicando actualmente, es fundamental para el éxito del proyecto. Esta base está compuesta por asfalto con piedra, con un espesor de entre cuatro y cinco centímetros.
Nicola también detalló que la capa final de la avenida contará con tecnología superior, incluyendo una carpeta asfáltica modificada que mejorará las prestaciones del pavimento. En total, se prevé la colocación de tres capas de asfalto, siendo la última la de concreto asfáltico con asfalto modificado.
Impacto en la Ciudad
El proyecto integral abarca una extensión de 14 kilómetros y tiene como objetivo reducir en un 50% los tiempos de traslado desde el centro de la ciudad y los puentes hacia el aeropuerto. Además, la nivelación de la calzada permitirá eliminar el antiguo terraplén, facilitando la conexión directa entre las calles transversales y mejorando la integración del norte y el sur de Neuquén.
Este proyecto no solo representa una mejora en la infraestructura vial, sino que también incluye soluciones de ingeniería hidráulica para mitigar inundaciones históricas mediante grandes conductos pluviales longitudinales. Asimismo, se contempla la creación de un Parque Lineal Metropolitano, equivalente a la superficie de 25 plazas, que incluirá bicisendas, sendas peatonales y un recambio total de luminarias LED de alta potencia para garantizar la seguridad nocturna.
Financiamiento y Trabajo Local
Es importante destacar que la obra se financia con el superávit de las cuentas municipales, sin recurrir a endeudamiento. Gaido subrayó el valor del trabajo local en este proceso de transformación urbana, resaltando que las empresas neuquinas son un ejemplo a nivel país. Este enfoque no solo promueve el desarrollo local, sino que también asegura que los beneficios de la obra se queden en la comunidad.
