En un contexto de creciente preocupación por los costos asociados al mantenimiento de las rutas que conectan los puertos de Santa Fe, el gobierno provincial, liderado por Maximiliano Pullaro, ha emitido un comunicado para aclarar que no se implementará ningún nuevo impuesto. Esta decisión surge tras las críticas de diversos sectores del agro que temían que los costos de mantenimiento recaerían sobre ellos.
Fideicomiso Público-Privado para el Mantenimiento Vial
La administración de Pullaro ha propuesto la creación de un fideicomiso público-privado que se encargará de la gestión y mantenimiento de las rutas y accesos a los puertos, que son vitales para la agroexportación, representando el 80% de la producción nacional. Este fideicomiso se financiará a través de un sistema de cobro por tonelada cargada, lo que ha generado inquietudes entre los productores, quienes temen que el costo del mantenimiento se transfiera a ellos a través de las cerealeras.
Declaraciones del Gobierno Provincial
Virginia Coudannes, vocera del gobierno de Santa Fe, enfatizó que no habrá “ningún impuesto nuevo, ni tasa ni peaje” para el mantenimiento de las rutas. Sin embargo, no se han proporcionado detalles sobre cómo se conformarán los fondos del fideicomiso. Coudannes destacó la importancia de esta iniciativa en un momento en que el gobierno nacional se está retirando de la obra pública, afirmando que la provincia está comprometida con la inversión y planificación para mejorar la infraestructura vial.
Colaboración entre Sectores
El fideicomiso se desarrollará en colaboración con diversos actores del sistema logístico, productivo y portuario, incluyendo las Bolsas de Comercio de Rosario y Santa Fe, así como transportistas y municipios. Este modelo busca replicar el éxito del fideicomiso de la autopista Rosario-Santa Fe, pero con una administración no estatal que permita una gobernanza mixta, encargándose de la recaudación y contratación de obras y servicios de mantenimiento.
Implicancias para el Sector Agroexportador
La propuesta del fideicomiso es vista como una solución necesaria para abordar el deterioro de la infraestructura vial, que ha sido un tema de debate durante años. Con el 35% de la producción agroexportadora proveniente de Santa Fe, la provincia juega un papel crucial en la logística nacional. La administración de Pullaro busca no solo mantener las rutas, sino también establecer un modelo sostenible que garantice la eficiencia del transporte de productos hacia los puertos.
En este sentido, se espera que el proyecto de ley que formalice el fideicomiso sea presentado en el corto plazo, permitiendo así avanzar en la planificación y ejecución de las obras necesarias para mejorar la conectividad vial hacia los puertos.
