Impacto del Bloqueo en el Puerto de Quequén: Pérdidas Millonarias y Desvío de Cargas
El puerto de Quequén, uno de los principales puntos de exportación de granos en Argentina, enfrenta una situación crítica debido a un bloqueo por parte de transportistas que han decidido mantener su paro. Esta medida ha llevado a la paralización de la terminal, generando pérdidas estimadas en alrededor de US$ 300 millones tras más de dos semanas de conflicto.
Situación Actual en el Puerto
Según datos proporcionados por el sector exportador, actualmente hay 17 buques en espera de ser cargados, con un total de 347.600 toneladas de granos. De estos, 3 buques están amarrados y 14 se encuentran en espera. Las cargas incluyen 126.000 toneladas de girasol y derivados, 118.600 toneladas de maíz, 78.000 toneladas de trigo y 25.000 toneladas de cebada.
Desvío de Cargas y Consecuencias Económicas
Ante la imposibilidad de despachar la carga programada, los exportadores han comenzado a desviar barcos hacia otros puertos, como Bahía Blanca y Brasil. Esta situación no solo afecta a los exportadores, sino que también impacta en los productores locales, acopios y cooperativas, quienes enfrentan pérdidas significativas. Gustavo Idígoras, presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC), ha señalado que la región de Necochea ha perdido más de US$ 300 millones debido a este conflicto.
Perspectivas Futuras y Problemas de Confianza
Idígoras también ha advertido que este año podría haber una caída considerable en la carga en Quequén, que el año pasado alcanzó un récord de 11 millones de toneladas. La falta de confianza en el puerto, calificado como un 'puerto sucio' a nivel internacional, podría llevar a que los exportadores opten por operar exclusivamente desde Bahía Blanca.
Conflicto entre Transportistas y Productores
El conflicto se ha intensificado debido a la falta de acuerdo entre los transportistas y los dadores de carga. A pesar de que la mayoría de los piquetes han sido levantados tras un incremento del 14% en la tarifa de referencia para la provincia de Buenos Aires, el bloqueo en Quequén persiste. Los camioneros buscan un aumento local mayor, del 17%, que ha sido rechazado por los acopiadores y entidades de productores.
Reacciones del Sector
Fernando Rivara, presidente de la Federación de Acopiadores, ha manifestado que la mayoría de los transportistas están trabajando, y que un pequeño grupo está generando problemas. Rivara ha cuestionado la falta de intervención de las autoridades nacionales y provinciales para garantizar el libre tránsito en la zona.
La situación en el puerto de Quequén sigue siendo crítica, con un impacto económico significativo que afecta a múltiples actores en la cadena de producción y exportación de granos. Las negociaciones entre las partes involucradas son urgentes para evitar mayores pérdidas y restablecer la operatividad del puerto.
