Rutas Nacionales Habilitadas para Concesión de Peaje: Detalles y Reacciones de Gobernadores
El reciente decreto del Gobierno argentino ha permitido que nueve provincias puedan concesionar tramos de rutas nacionales mediante peajes, lo que ha generado diversas reacciones entre los gobernadores y la población. Este avance busca mejorar el mantenimiento de las rutas, que en muchos casos se encuentran en condiciones precarias.
Rutas Nacionales Afectadas por el Decreto
Entre las rutas habilitadas, se encuentra la Ruta Nacional 19 en Córdoba, que conecta San Francisco con la capital provincial. En Santa Fe, se ha autorizado la concesión de la autopista A012, que circunvala la ciudad de Rosario y tiene una extensión de 67 kilómetros. Sin embargo, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, ha expresado su cautela respecto a la falta de detalles en el decreto, señalando que este solo establece la posibilidad de ceder la A012 a la provincia por un período de 30 años.
Situación en Otras Provincias
En San Luis, el gobernador Claudio Poggi ha solicitado la concesión de la Ruta Nacional 7, que actualmente ya tiene peaje, pero cuya concesión vence en tres años. La intención es extender esta concesión por un período de 25 a 30 años, lo que permitiría a la provincia realizar una licitación internacional para las obras de reparación necesarias.
Mendoza también se beneficiará de esta medida, con la habilitación de la Ruta Nacional 7, así como las Rutas Nacionales 40 y 143. La Ruta Nacional 40, que atraviesa Mendoza de norte a sur, tiene una longitud de 610 kilómetros y es crucial para la conectividad de la región.
En San Juan, se habilitan las Rutas Nacionales 40, 20 y 150. La Ruta Nacional 150, que se extiende por 293 kilómetros desde el límite con La Rioja hasta la frontera con Chile, es de particular importancia para el comercio internacional.
Desafíos en la Patagonia
En la región patagónica, Río Negro podrá concesionar tramos de las Rutas Nacionales 22 y 151. El gobernador Alberto Weretilneck ha manifestado la necesidad de analizar cuidadosamente qué tramos serán concesionados, dado que existen contratos vigentes con empresas y la situación del tránsito pesado en estas rutas es compleja.
Neuquén también se verá beneficiada con la concesión de las Rutas 22 y 242, siendo esta última parte del paso internacional Pino Hachado. La administración provincial ha destacado la importancia de estas rutas para mejorar la conectividad regional.
Reacciones y Expectativas
La intendenta de General Roca, María Emilia Soria, ha celebrado la noticia de la concesión, aunque ha criticado la falta de inversión del Gobierno nacional en las rutas. En Santa Cruz, se ha solicitado la concesión de un tramo de la Ruta Nacional 3, que abarca 53 kilómetros entre el límite con Chubut y Caleta Olivia, con el objetivo de mejorar la gestión de este tramo.
Por otro lado, el gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, ha manifestado su interés en la administración de varias rutas nacionales, incluyendo la Ruta Nacional 12 y la Ruta Nacional 14, que son vitales para la industria local.
El decreto también abre la puerta para que otras jurisdicciones que no fueron incluidas puedan solicitar su incorporación ante el Ministerio del Interior, lo que podría ampliar el alcance de esta medida en el futuro.
