El Gobierno argentino ha decidido prorrogar nuevamente el plazo para la presentación de ofertas en el proceso de privatización de Intercargo, la empresa encargada de prestar servicios de rampa en todos los aeropuertos del país. Esta decisión fue formalizada a través de la Resolución 833/2026, publicada en el Boletín Oficial el pasado martes.
Detalles del Proceso de Privatización
Inicialmente, los interesados debían presentar sus propuestas el 10 de junio. Sin embargo, con la modificación del cronograma de la licitación, las nuevas fechas establecen que las consultas sobre los pliegos se podrán realizar hasta el 17 de junio, mientras que las ofertas deberán ser ingresadas en la plataforma Contrat.ar antes del 25 de junio a las 9:59 horas. La apertura del primer sobre, que contendrá la propuesta técnica, está programada para las 10:00 horas de ese mismo día.
Historial de Prórrogas
Este es el segundo aplazamiento en el proceso de venta de Intercargo. Originalmente, el plazo para realizar consultas sobre el pliego vencía el 27 de abril, y las ofertas debían presentarse el 7 de mayo. Posteriormente, estas fechas fueron extendidas al 26 de mayo y 10 de junio, respectivamente. La necesidad de estas prórrogas refleja la complejidad del proceso y la importancia de asegurar que los potenciales compradores tengan la información necesaria para presentar ofertas competitivas.
Intervención de Entidades Gubernamentales
Antes de que se adjudique la venta, el Ministerio de Economía deberá consultar obligatoriamente a la Procuración del Tesoro y a la Sindicatura General (SIGEN). Estas entidades tendrán un plazo de 15 días para expedirse sobre las actuaciones relacionadas con la privatización. Posteriormente, se otorgarán siete días adicionales para que el ganador realice el pago correspondiente antes de la adjudicación final.
Implicancias de la Privatización
La privatización de Intercargo implica la transferencia integral de la compañía, incluyendo todos sus activos. El Estado Nacional se retirará completamente de su participación societaria, sin reservas de acciones ni presencia en el directorio. Además, se garantiza la continuidad de la empresa como unidad operativa, manteniendo sus contratos, licencias y funcionamiento en los aeropuertos donde actualmente presta servicio.
Desde enero de 2025, con la desregulación del sector, se han incorporado 11 nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra, de los cuales cuatro ya están operando en distintos aeropuertos del país. Esta competencia busca mejorar la calidad y eficiencia del servicio, así como reducir costos operativos.
Objetivos del Gobierno
Según declaraciones del Gobierno, la privatización de Intercargo tiene como objetivo corregir distorsiones acumuladas en el esquema operativo y tarifario, dejando atrás un modelo que dependía de la asistencia estatal. Se espera que la incorporación de inversiones privadas permita modernizar equipos e infraestructura, mejorando así la calidad del servicio ofrecido.
